Nouveauté

Luxemotor WESTFRIES

49 000 
Nouveauté

Luxemotor WESTFRIES

49 000 
17.97 m

mètres

2

cabine(s)

4

couchage(s)

H2O (Saint-Jean-de-Losne)

lieu de visite

Ce luxemotor de 17,97 mètres a été construit en 1922 par le chantier De Volharding, à Alkmaar aux Pays-Bas. Sa coque est en fer, comme il se doit pour un bateau de cet âge, et il a conservé ses lignes d’origine : ni la longueur ni la motorisation n’ont été modifiées depuis la construction.

Avec 2 mètres de tirant d’air et 1,10 m de tirant d’eau, il passe sur l’ensemble du réseau fluvial. La grande timonerie, claire et spacieuse, réunit le poste de pilotage et une banquette d’où l’on suit le paysage en toute saison. Au centre, l’espace de vie baigné de lumière naturelle réunit une cuisine entièrement équipée et un salon. La cabine arrière forme un premier couchage, intime ; vers l’avant, une seconde cabine avec lit double ouvre sur une salle de bain avec douche et WC.

Les hauteurs sous barrot sont confortables pour un bateau de 1922 : 2,02 m dans le salon, 1,83 m dans la timonerie, 1,80 m dans la douche, 1,73 et 1,79 m dans les cabines.

La motorisation est un DAF de 95 CV de 1987, à échappement sec et arbre d’hélice. Le bord est chauffé par un poêle à fuel, l’eau chaude produite par une chaudière gaz et un chauffe-eau de 2017. L’électricité repose sur un combi Victron 24 V / 3 000 W – 70 A et sur un parc de batteries entièrement renouvelé en 2026. Réservoirs de 500 litres de gasoil, 1 000 litres d’eau potable et cuve à eaux noires de 110 litres.

La peinture de la coque et de la superstructure a été refaite à neuf en avril 2023, avec des anodes neuves.

Les œuvres vives ont été expertisées le 2 août 2019 par un expert maritime, bateau à sec, avec relevé d’épaisseurs par ultrasons sur toute la carène. Conclusion : bateau apte à la navigation, aucun défaut apparent de structure, corrosion non active. Le rapport est disponible sur demande. Il recommandait deux interventions, annoncées ici en toute transparence : réviser l’hélice, dont les bords d’attaque sont ébréchés, et remplacer la mèche de gouvernail.

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Type de bateau : Péniche
Longueur (m) : 17.97 m
Largeur (m) : 3.12
Constructeur : Volharding
Année : 1922
Coque : Fer
Superstructure : Acier
Tirant Air (m) : 2.00
Tirant Eau (m) : 1.10
Navigation : Fluviale
Catégorie CE : D (eaux protégées)

Cabine(s) : 2
Couchage(s) : 4
Lit(s) double(s) : 1
Type de WC : Electrique,1
Douche(s) : 1
Cuisine : Plaque de cuisson Gaz,Four Gaz,Grill Gaz
Buanderie : Lave-linge
Hauteur sous barrot min. : 1.98
Sauf pièce(s) suivante(s) : Timonerie 1,83 m, cabines 1,73 et 1,79 m
Eau chaude : Chaudière Gaz
Chauffage : Poêle fuel
Extra : Chauffe-eau de 2017.

Nombre de moteurs : 1
Puissance par moteur (CV) : 95
Marque moteur : DAF
Année moteur : 1987
Carburant : Diesel
Echappement : Sec
Vitesse de croisière (km/h) : 8
Lest utilisé : Acier
Poids (t) : 30
Type de propulsion : Arbre d’hélice
Pompe(s) de cale : 2,Manuelle(s),Automatique(s)
Batterie(s) de service : 2 x 140 AH de 2026
Batterie(s) moteur : 2 x 140 AH de 2026
Combi (chargeur/convertisseur) : Victron,24V/3000W-70A
Extra : Peinture coque et superstructure refaits à neuf en Avril 2023. Anodes neuves.

Poste(s) de pilotage : 1
Equipements extérieurs : Passerelle,Echelle de bain,Mât,Corne de brume

Carburant moteur : 500L
Eau potable : 1000L
Eaux noires : 110L

Equipements de navigation : VHF

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