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Ce Boarncruiser 40 Classic Line a été construit en 2003 par Jachtwerf De Boarnstream, chantier familial fondé en 1964 à Irnsum, en Frise, qui a livré depuis plus de 1 200 yachts à moteur en acier. La Classic Line reprend les lignes du yacht hollandais traditionnel : étrave marquée, tonture élancée et liston en cordage.
Long de 12,40 m pour 4,35 m de large, il est homologué en catégorie CE B, pour la mer comme pour les eaux intérieures. Sa coque en acier à bouchains multiples et quille longue porte une superstructure en polyester, comme les autres 40 Classic Line du chantier. Les ponts sont entièrement revêtus de teck.
À l’extérieur, la timonerie arrière, fermée par une capote, forme une seconde pièce de vie : poste de pilotage avec deux sièges pilote, banquette et grande table en bois. Plateforme et échelle de bain, douche de pont, bossoirs, guindeau électrique, toit ouvrant et bâche complète d’hiver complètent le pont.
L’intérieur est entièrement boisé, en bois vernis. Le salon, avec sa banquette en U et sa table, accueille le second poste de pilotage, à la barre à roue ; quelques marches mènent à la dinette et à la cuisine en L, équipée de plaques de cuisson gaz et induction, d’un four 220V, d’un micro-ondes, d’une hotte et d’un réfrigérateur 12V. Le salon et la dinette sont convertibles en couchages. Le bateau compte deux cabines : à l’arrière, une cabine avec lit double central et de nombreux rangements ; à l’avant, une cabine en V. Deux WC électriques, une cabine de douche séparée, un lave-linge et un sèche-linge complètent les aménagements, avec 1,95 m de hauteur sous barrot.
Le bateau est équipé pour vivre à bord en toute saison : chauffage par chaudière fuel, climatiseur réversible portable, groupe électrogène Fischer Panda insonorisé de 6,5 kW et équipement Mastervolt (chargeur, convertisseur et transformateur d’isolement). Certaines fenêtres sont en double vitrage, avec film anti-UV et moustiquaires. Il dispose d’une antenne satellite automatique et d’une caméra de surveillance. Les réservoirs contiennent 800 litres de gasoil, 600 litres d’eau potable et 200 litres d’eaux noires, avec pompe de vidange.
Il est propulsé par un moteur Perkins M135 de 135 CV (99 kW), qui totalise environ 3 500 heures. Les deux postes de pilotage, à direction hydraulique, sont reliés par un interphone ; les propulseurs d’étrave et de poupe Vetus facilitent les manœuvres de port et d’écluse. L’électronique comprend GPS, lecteur de cartes, radar, pilote automatique, AIS, VHF et sondeur.
La dernière expertise de coque et la peinture de la carène datent de septembre 2026, la dernière vidange moteur d’avril 2026 ; les batteries de service et la batterie moteur ont été remplacées en 2026. TVA payée ; le bateau est enregistré sous l’appellation « Boarncruiser 41 Classic Line ».
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| Titre | Prix | Longueur | Largeur | Cabine(s) | Couchage(s) | Année | Tirant air | Tirant eau | Nombre de moteur | Puissance (cv) | Lieu de visite |
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CLAUSE DE RÉSERVATION AVEC INDEMNITÉ D’IMMOBILISATION
Applicable aux bateaux proposés à la vente en dépôt-vente sur les sites web h2o-bateau.fr ; h2ofrance.com et h2o-boot.de.
Article 1 – Objet et nature de l’indemnité
Le client peut demander la réservation d’un bateau proposé à la vente en dépôt-vente sur le site web de la société H2O Marine SARL (ci-après « H2O Marine ») par le versement d’une indemnité d’immobilisation d’un montant forfaitaire de 1 500 € (mille cinq cents euros).
Cette somme constitue une indemnité compensatoire pour le retrait temporaire du bateau du marché pendant la durée de réservation. La réservation n’emporte pas conclusion définitive de la vente.
Article 2 – Paiement et prise d’effet
L’indemnité est réglée par carte bancaire via la plateforme de paiement sécurisée Payzen.
La réservation prend effet à la date de confirmation de l’encaissement par le prestataire de paiement. Un email de confirmation est adressé au client, récapitulant les termes de la réservation, le montant versé, le délai et les informations précontractuelles obligatoires.
Article 3 – Durée de la réservation
À compter de la prise d’effet, le bateau est réservé au client pour une durée de sept (7) jours calendaires. Durant cette période, le bateau n’est plus proposé à la vente ni présenté à d’autres acquéreurs potentiels.
La réservation peut être prolongée une fois, pour une durée maximale de sept (7) jours supplémentaires, sous réserve d’un accord écrit (email) entre le client et H2O Marine. La prolongation ne donne pas lieu au versement d’une indemnité complémentaire.
Article 4 – Renonciation au droit de rétractation
Conformément à l’article L. 221-28, 1° du Code de la consommation, le service d’immobilisation du bateau constitue un service dont l’exécution commence dès la confirmation du paiement, avec l’accord exprès du client.
Avant la validation de son paiement, le client reconnaît expressément :
Article 5 – Issue de la période de réservation
1. Vente conclue
En cas de signature d’un contrat de vente dans le délai de réservation (ou de sa prolongation), l’indemnité d’immobilisation s’impute intégralement sur le prix de vente du bateau.
2. Aucune vente conclue du fait du client
Si le client ne donne pas suite à la réservation dans le délai imparti, l’indemnité reste acquise à H2O Marine à titre de compensation pour l’immobilisation du bateau, sans autre indemnité.
3. Impossibilité de vendre imputable au vendeur ou à H2O Marine
L’indemnité est intégralement remboursée au client si la vente ne peut aboutir en raison :
Le remboursement intervient dans un délai de quatorze (14) jours à compter de la notification au client, par le même moyen de paiement que celui utilisé pour le versement initial.
4. Réservation sous réserve d’obtention de financement
Le client peut mentionner, au moment de la réservation, que celle-ci est effectuée sous réserve d’obtention d’un financement. Dans ce cas, le refus de financement dûment justifié (lettre de refus de l’établissement de crédit) constitue un motif de remboursement intégral de l’indemnité.
En l’absence de cette mention, le refus de financement ne constitue pas un motif de remboursement.
Article 6 – Fin automatique de la réservation
À l’issue du délai de réservation (ou de sa prolongation), en l’absence de signature d’un contrat de vente, la réservation prend fin de plein droit. Le bateau est alors remis en vente librement par H2O Marine.
Article 7 – Informations précontractuelles et réclamations
Conformément aux articles L. 221-5 et suivants du Code de la consommation, les informations précontractuelles (identité du professionnel, caractéristiques du service, prix, durée, conditions de résiliation) sont communiquées au client avant la validation de son paiement et confirmées par email.
Pour toute réclamation, le client peut s’adresser à : H2O Marine SARL, Port de Plaisance, 21170 Saint-Jean-de-Losne – Email : h2o@h2ofrance.com – Téléphone : 03 80 39 96 97.
En cas de litige non résolu, le client consommateur peut recourir gratuitement au médiateur de la consommation CM2C, 49 rue de Ponthieu, 75008 Paris – Tél. : 01 89 47 00 14 – https://www.cm2c.net/declarer-un-litige.php – litiges@cm2c.net.
Article 8 – Acceptation
Le versement de l’indemnité d’immobilisation, après validation de la case de renonciation au droit de rétractation visée à l’article 4, vaut acceptation pleine et entière des présentes conditions de réservation.
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