Nouveauté

TRISTAR BOATS PENDRAGON

200 000 
Nouveauté

TRISTAR BOATS PENDRAGON

200 000 
16.8 m

mètres

2

cabine(s)

4

couchage(s)

H2O (Saint-Jean-de-Losne)

lieu de visite

Construit en 2014 par le chantier britannique Tristar Boats Limited, établi à Long Eaton près de Nottingham, le Pendragon est une barge en acier de style hollandais. Le chantier dessine et construit à l’unité des narrowboats et des barges destinés aussi bien aux canaux britanniques qu’au réseau fluvial continental, dans des dimensions volontairement compactes qui restent compatibles avec l’ensemble du gabarit européen.

La timonerie abrite un poste de pilotage hydraulique unique. L’aménagement, isolé en mousse polyuréthane, distribue deux cabines doubles et une salle d’eau. L’installation électrique est doublée en 12 V et 220 V, avec combiné chargeur-convertisseur Victron, transformateur d’isolement Sterling Power et deux panneaux solaires.

Le Beta Marine de 90 CV, refroidi par keel cooling et à échappement sec, totalise environ 2 500 heures. Sa vidange et le remplacement des filtres ont été réalisés récemment, une dizaine d’heures de navigation seulement ayant été effectuées depuis. Un propulseur d’étrave Lewmar de 6 kW, un guindeau électrique et une bâche complète d’hiver complètent l’équipement.

Type de bateau : Péniche
Longueur (m) : 16.8 m
Largeur (m) : 3.8
Constructeur : Tristar Boats
Année : 2014
Coque : Acier
Superstructure : Acier
Tirant Air (m) : 2.8
Tirant Eau (m) : 0.8
Navigation : Fluviale,Maritime
Catégorie CE : C (à proximité de la côte)

Cabine(s) : 2
Couchage(s) : 4
Lit(s) double(s) : 2
Type de WC : Electrique,1
Douche(s) : 1
Cuisine : Plaque de cuisson Gaz,Four Gaz,Hotte aspirante,Réfrigérateur 12V,Congélateur
Buanderie : Lave-linge
Télévision : Antenne satellite auto.
Hauteur sous barrot min. : 2
Eau chaude : Chauffé par moteur,Chauffé par 220V
Chauffage : Air pulsé gasoil
Type d'isolation : Mousse polyuréthane

Nombre de moteurs : 1
Puissance par moteur (CV) : 90
Marque moteur : Beta marine
Année moteur : 2014
Carburant : Diesel
Heures moteur : 2500
Echappement : Sec
Refroidissement du moteur : Keel Cooling
Lubrification de l'arbre : Graisse
Etanchéité de l'arbre d'hélices : Presse-étoupe classique
Lest utilisé : Bloc béton
Poids (t) : 28
Propulseur d'étrave : 24V
Pompe(s) de cale : 2
Batterie(s) de service : 4
Batterie(s) moteur : 1
Batterie(s) propulseur : 2
Combi (chargeur/convertisseur) : Victron,12V/3000W-120A
Transformateur d'isolement : Oui
Panneau(x) solaire(s) : 2
Voltage à bord : 220V,12V

Poste(s) de pilotage : 1,Hydraulique
Equipements extérieurs : Mât,Projecteur,Guindeau électrique
Fenêtres : Cadre en bois,Cadre en Alu,Moustiquaire

Carburant moteur : 670 l
Eau potable : 1100 l
Eaux noires : 600 l
Pompe d'évacuation cuve à eaux noires : Oui

Equipements de navigation : Anénomètre,VHF,Indicateur de barre,Interphone,Dispositif AIS

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